15 de julio de 2012

Como siempre, el CESAC metido donde no debe




Esto me ocurrió ayer 14 en el el aeropuerto La Isabela, Dr Joaquin Balaguer:

Antes de despegar, a esa aeronave se le desinfla un neumático fuera de la pista, en esa foto ademas del mecánico, noten los vehículos de las AUTORIDADES COMPETENTES en materia de aviación, IDAC y AERODOM. Ahora explíquenme esto:

Una CESAC sin radio, ni comunicación ni autorización de la Torre salio entre los hangares y la terminal VIP caminando como ella por su casa todo el taxyway Bravo hasta la aeronave que estaba en Alfa. Supuestamente para interrogar al piloto. Explíquenme esa vaina!

Con toda cortesía, pero severamente se le hizo llegar un mensaje por radio (via Seguridad Aeroportuaria) de que aunque sea del CESAC, ni ella ni nadie puede incursionar en esas áreas sin permiso de la Torre. Y que tampoco podía regresar caminando. Que si quería interrogar a alguien lo hiciera en los hangares cuando el piloto y el pasajero estuvieran fuera de esa área. Me aseguré de que ella escuchara y entendiera mi mensaje. Pues mas que mio,  es de la Torre de Control como máxima autoridad en materia de aviación en esa terminal.

Lo mas lindo es que un vehículo del IDAC transporta a la joven fuera de esa área, y minutos después incursiona también sin comunicación ni autorización de la Torre una camioneta del CESAC. Pero es que no hay orden ahi? Es que no saben como se trabaja con un neumático desinflado? Acaso eso esta dentro de su listado de amenazas?

Sinceramente, si ellos están para la seguridad, quiero saber... para la seguridad de que, y de quien? Cada día estoy mas seguro de que ellos lo que saben hacer es cuidar puertas. Y en lo que ellos deciden que es de su competencia y que no lo es, se les hizo su respectivo reporte a ver si afinan.

(Así ocurrió hace unos tres o cuatro días: A un BE58 se le desinfla un neumático en la pista, se suspenden las operaciones por un rato.. y 2 toletes, 2 matatanes de la DNCD caminaron toda la rampa y el taxyway Delta hacia la pista sin comunicación ni autorización de la Torre... Que alguien me diga para que?!?!)

Sinceramente, AERODOM y el IDAC deben ponerle las cosas claras a los organismos de ""Seguridad""